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中国首单内陆进口TIR运输在乌鲁木齐国际陆港区实现
发表时间:2019-11-06 19:22:54浏览次数:2242
[摘要] 面对美国方面的指责,伊朗伊斯兰革命卫队司令采取强硬态度回应。据路透社9月22日报道,21日,在被问及相关问题时,伊朗伊斯兰革命卫队司令侯赛因萨拉米 警告称,就算是对伊朗的“有限侵略”也将招致入侵者的灭

新华社乌鲁木齐9月21日电(记者孙文婷)21日,中国第一批内陆国际公路货运进口货物抵达乌鲁木齐国际陆港多式联运中心进行清关并交付给客户。这些货物是来自法国的15多吨汽车润滑油。这批货物的交付标志着中国乌鲁木齐与欧洲国家之间“中欧第四物流通道”的初步形成,遵循三种运输方式:海运、空运和铁路运输。

《国际公路货运公约》是《国际公路运输公约》,目前是最主流的国际公路运输公约。公路承运人从出发地到目的地不受海关检查,除了检查持有国际通用《国际公路货运手册》的海关印章。每次运输提供高达100,000欧元的关税担保,沿途运输企业不需要其他形式的关税担保。中国从2018年开始正式启动国际公路货运。新疆是首批纳入国际公路货运试点的省份之一。在早期阶段,国际公路货运只能在边境港口进行。截至今年8月31日,新疆有339票支持国际公路货运。由于不能深入腹地,不能充分发挥“门到门”优势,中国于今年6月25日开始在全国范围内开展国际公路货运。

这一次,货物从法国出发,经过德国、白俄罗斯、俄罗斯和哈萨克斯坦。他们于9月20日从新疆阿拉山口进入中国,9月21日抵达乌鲁木齐国际陆港。全程8100公里。这项测试的“门到门”运输需要13天,他们可以在测试正常后10天内到达。国际道路运输联盟东亚和东南亚代表处经理王然表示:“作为联合国多边框架下最成功的国际运输公约之一,该公约可以帮助企业平均节省80%的通关时间和38%的运输成本,并将中欧7000公里以上道路货运的时限缩短至两周左右。”

乌鲁木齐国际陆港区管理委员会副主任马春雷表示,乌鲁木齐陆港区多式联运中心启动的国际公路货运是国际公路货运与乌鲁木齐国际陆港区优势充分结合、探索国际物流创新经营模式的成功实践。未来,乌鲁木齐国际陆港区将积极搭建平台,推动国际公路货运业务蓬勃发展,服务新疆更多本土企业,疏通与欧洲的“门到门”跨境公路物流通道。(结束)

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